Servis maliyetini düşürme: Daha az araç, daha az kilometre, aynı hizmet.
Servis maliyetinin büyük kısmı araç sayısı ve kilometredir. SEROTA doluluğu her seferde ölçer, düşük dolulukla giden hatlar için birleştirme önerir ve senaryonun maliyet etkisini yayına almadan gösterir.
Servis maliyeti nasıl düşürülür?
Servis maliyeti en çok araç sayısı ve kilometreden oluşur; ikisi de doluluğu ölçüp rotayı yeniden planlamakla düşer. SEROTA her seferin doluluğunu ve kilometresini kaydeder, düşük dolulukla giden hatlar için birleştirme önerisi üretir ve senaryoların araç, km ve aylık maliyet etkisini yayına almadan gösterir. Onaylanan rota yeni sürüm olarak uygulanır; tasarruf sonraki ayın raporunda ölçülür.
Sorun tanıdık geliyor mu?
Boş koltukla giden hatlar
Doluluk ölçülmüyor; yarı dolu iki hat yıllardır aynı saatte aynı yöne gidiyor.
Sapma yaratan duraklar
Tek yolcu için 2 km sapan güzergâh; kimse etkisini hesaplamıyor.
Maliyet ay sonunda öğreniliyor
Ek km ve ek seferler faturada sürpriz; tasarruf fikri rakamla kanıtlanamıyor.
Ölç, öner, karşılaştır, yayınla, doğrula.
Kararı her zaman planlayıcı verir; kurum planı onaylamadan önce görür.
- Ölç Her seferin doluluğu ve kilometresi biniş kayıtlarından ve GPS izinden hesaplanır.
- Öner Düşük dolulukla giden hatlar ve sapma yaratan duraklar için gerekçeli öneriler gelir.
- Karşılaştır Senaryoda araç, km, doluluk, yolculuk süresi, yürüme mesafesi ve aylık maliyet yan yana.
- Doğrula Yeni rota yayına girince km ve doluluk raporlarda önceki dönemle karşılaştırılır.
Beş araçlık işi dört araçla.
Düşük dolulukla giden bir hat kaldırılır, durakları komşu hatlara dağıtılır: araç ve km düşer, doluluk yükselir, varış saati aynı kalır. Bu bir örnektir; kesin sonuç rota ve durak verinizle çıkar.
Bu hedef için kullanacağınız özellikler
Servis maliyeti hakkında sorular
Sorunuzun cevabı burada yoksa ekibimize yazın; 1 iş günü içinde dönelim.
Servis maliyeti neyden oluşur?
Servis maliyeti büyük ölçüde araç başına sabit giderden (şoför, amortisman, sigorta) ve kilometreye bağlı değişken giderden (yakıt, lastik, bakım) oluşur. Bu yüzden en büyük tasarruf araç sayısını ve günlük kilometreyi düşürmekle gelir.
Düşük doluluk nasıl tespit edilir?
Her seferin doluluğu biniş kayıtlarından hesaplanır ve hat bazında raporlanır. Son haftalarda düşük dolulukla giden hatlar uyarı merkezinde ve AI önerilerinde “birleştirme önerisi” olarak görünür.
Araç sayısını azaltmak yolcuyu mağdur eder mi?
Her senaryoda ortalama yolculuk süresi ve yürüme mesafesi de gösterilir; durak taşıma önerileri etkilenen yolcu sayısıyla gelir. Kararı planlayıcı verir, kurum da planı onaylamadan önce görür.
Tasarrufu önceden görebilir miyim?
Evet, senaryo karşılaştırmasında araç, günlük km, doluluk, yolculuk süresi ve aylık maliyet yan yana gelir. Ana sayfadaki ücretsiz analizle de araç, yolcu ve rota sayınıza göre örnek bir tahmin alırsınız.
Tasarruf sonradan nasıl ölçülür?
Yeni rota yayına girdikten sonra km, doluluk ve zamanında varış raporlarda önceki dönemle karşılaştırılır. Yolcu başı maliyet ve CO₂ raporu da aynı sefer verisinden çıkar.
Rota optimizasyonu hangi planda var?
AI optimizasyon modülü Profesyonel ve Kurumsal planlarında açıktır. Doluluk ve km raporları tüm planlarda vardır.
Servis operasyonunuzu SEROTA'ya taşıyın.
Rotalarınızı, araçlarınızı ve yolcu listenizi birlikte aktaralım; ilk seferde yolcularınız servisi beklemesin.